Emme egzoz subapı & Suction exhaust valve
 Dört zamanlı içten yanmalı benzin veya dizel  motorlarında, emme zamanında, açılan bir delikten hava yakıt karışımı silindire dolar. Aynı şekilde egzoz zamanında , ikinci bir delikten yanmış gazlar dışarı atılır. Bu deliklere supap portları denir. Silindire açılan bu delikleri, açıp kapayan ve belli bir süre açık tutan, motor elemanlarına da supap denir. Her silindirde pistonun durumuna göre supapları açıp kapayan, supap mekanizması vardır. Genellikle dört zamanlı otomobil motorlarında, emme supapları, emme zamanında havayı silindirlere alır, egzoz supapları da yanmış egzoz gazlarını dışarı atar. Motorlu taşıtların içten yanmalı motorlarında supaplar yakıt-hava karışımının veya sadece havanın motor içine girişini ve yanmış egzoz gazının çıkışını kontrol etmeye yararlar.
 

Etiketler :

    subap sesi nasıl anlaşılır  subap arızası belirtileri
  subap ayarı bozuksa nasıl anlaşılır   subap vurması nasıl anlaşılır

subap mekanizması

 NOT :Kam mili silindirin üzerine yerleştirilmiştir ve kamdan direkt tahrik alan supaplar görevlerini yaparlar. Günümüzdeki motorların neredeyse tamamı üstten eksantriklidir.

3
9

  Emme ve egzoz supaplarının yuvalarına tam oturduğunda, supap sapı ile supaba hareket veren parça arasına, belirli boşluk verilme işlemine supap ayarı denir.subap ayarı her 40000 km yapılmalıdır.
yeni nesil motorların çoğunda subap ayarı yoktur subap ayarını otomatik subap itecekleri tarafından yapılır.

 

Arızaları & Çözümleri
  • Motor vuruntulu çalışıyor / subap ayarı sıkı olabilir yanlış motor yağı
  • motor çalışırken ritmik olarak ÇIT ,ÇIT,ÇIT sesleri / subap ayarı gevşek yanlış motor yağı
  • motorda tekleme / subaplar kaçırıyor olabilir.

  hata kodları . 000

04.02.2021 Güncellenmiştir

Yorumlar & Hata Bildir
 
 


Üreten ve destekleyen yasin oto bakım

Katkılarından Dolayı...


Kayıt Bulunamadı