Start stop sisteminin çalışma prensibi Start / Stop  &  Stop / Start
    Start stop sisteminin çalışma prensibi . Manuel vitesli araçlarda aracı durdurup boşa aldığımız zaman devreye girer. Hareket etmeye etmek istediğimizde debriyaj pedalına bastığımız anda motor çalışmaya başlar. Otomatik vitesli araçlarda frene basıp durduğumuz anda ya da bazı modellerde aracın hızı 2-3 km/hıza düştüğü, fren yapıldığı anlarda devreye girer. Hareket etmek istediğimizde frenden ayağımızı çektiğimiz anda araç çalışır. Sistemin devreye girebilmesi için bazı kriterler vardır. Araçta gerekli elektrik enerjisinin depolanma durumu, motor sıcaklığı seviyesi, klimanın çalıştırılma seviyesi ve aracın rampada olup olmaması gibi kriterler. Bunlar markadan markaya farklılık gösterebilir.
 START – STOP Hangi koşullarda devreye girebilir:
  • Motor soğutma suyu sıcaklığı 60°C derecenin üstünde ise
  • Klima ya da kalorifer son kademe (en yüksek seviye) haricinde ve düşük seviyelerde çalışıyorsa
  • Öngörülen bekleme süresi boyunca araç hareketsiz duruyorsa
  • Düz vitesli araçlarda debriyaja basılmıyorsa
  • Akü şarjı alt limite düşmediyse
  • Elektrik yükü üst limiti aşmadıysa
  • Otomatik vitesli araçlarda frene basılı tutuluyorsa
  • Direksiyon çeyrek turdan fazla herhangi bir yöne çevrilmiyorsa
  • Sürücü emniyet kemeri takılıysa
  • Motor kaputu kapalıysa
  • Sürücü kapısı kapalıysa

    •     Sistem devreye girmeye hazırdır. Aksi durumlarda sistem devreye girmez. Eğer devreye girdikten sonra bu durumlardan herhangi biri aksi yönde değişiklik gösterirse sistem kendiliğinden motoru çalıştırır. (Debriyaja basmanızı ya da frenden ayağınızı kaldırmanızı beklemez) Bir de bu durumlar markalara göre farklılıklar gösterebilir. Start-stop sistemindeki marş sisteminde, eski tipteki gibi tek alternatör yerine hem şarj eden hem de bir seferlik çalıştırmaya yetecek düzeyde enerji depolayan yeni nesil bir alternatör-dinamo sistemi yer alıyor. Ayrıca bu sistem eski marş motorları gibi kısa kullanımlar için değil sürekli kullanımlar için tasarlandıklarından, yataklarında rulman bulunur.

    Etiketler :

    		    Start Stop Sistemin faydaları nelerdir?  Start/Stop sistemi turboya zarar verir mi?
      Start Stop ne kadar yakıt tasarrufu sağlar?   stop start çalışmıyor

    Start Stop sisteminden en çok hangi parçalar etkilenebilir? :

     NOT : EFB Akü (Geliştirilmiş Islak Tip – Enhanced Flooded Battery) akülerin hem sürekli olarak dolup boşalması, hem de araç dururken alternatör desteği olmadan sürekli olarak start stop sistemi ile aracı çalıştırması nedeniyle FB akülere göre çok daha dayanıklı ve uzun ömürlü olmaları gerekir. FB aküler yaklaşık 30.000 motor çalıştırmaya denk olarak ömürlerini tamamlarken, EFB aküler 90.000 çalıştırmaya kadar ömür sağlayabilirler.

       Trafik ışıklarındaki ya da yoğun trafikteki bekleme sürelerinde motorun boş yere çalışmasının önüne geçmektir. Bu durum yakıttan tasarruf etmemizi ve çevreye verilen karbonmonoksit salınımının önüne geçmemizi sağlar. en basit örnek olarak bir kırmızı ışıkta aynı anda onlarca aracın çalışı vaziyette 1-2 dk beklediğini düşünelim.

     

    Arızaları & Çözümleri
    • Aküsü özeldir normal akü takılmaz
    • bilgiGirilmedi
    • bilgiGirilmedi

    		hata kodları . 000

    06.02.2021 Güncellenmiştir

    Yorumlar & Hata Bildir
     
    		 


    Üreten ve destekleyen yasin oto bakım

    Katkılarından Dolayı...


    Kayıt Bulunamadı